壓縮空氣壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。汽缸是汽輪機(jī)的外殼。氣缸的主要功能是將氣流通道(噴嘴、隔板、轉(zhuǎn)子等)從大氣中分離出來(lái),確保蒸汽在汽輪機(jī)中完成。此外,它還支持渦輪的一些靜態(tài)部件(分離器、噴嘴室、蒸汽罩等),能夠承受溫度沿氣缸軸線不均勻分布所造成的重量和熱應(yīng)力。
1. 氣缸是一種圓柱形金屬裝置,它引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。工作流體通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,氣體通過(guò)壓縮氣缸內(nèi)的活塞來(lái)增加壓力。
2.渦輪、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體也稱為氣缸。氣缸用途:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊、芯片磨削)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。
3.氣缸是活塞安裝在內(nèi)燃機(jī)氣缸體上的空腔。它是活塞運(yùn)動(dòng)的軌跡,是活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中氣體的燃燒和膨脹,是一些氣體通過(guò)氣缸壁傳遞的余熱損失,使發(fā)動(dòng)機(jī)在室溫下工作。
當(dāng)缸體和缸體被鑄造時(shí),整體缸體稱為缸套。當(dāng)缸體和缸體分別鑄造時(shí),單個(gè)鑄造缸體稱為缸套。與冷卻水直接接觸的襯套稱為濕襯套,與非冷卻水直接接觸的襯套稱為干襯套。為了保持氣缸與活塞的緊密接觸,減少活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)具有較高的加工精度和精確的形狀和尺寸。